En 1970, el cargador cambia ligeramente de nuevo. Este sería el último año de la 2 ª generación del cargador y contó con un gran parachoques cromados envolventes y la parrilla ya no estaba dividido en el centro. Nuevas puertas eléctricos faros sustituye el estilo de vacío de edad. marcadores secundarios fueron ahora las luces reales. Las luces traseras fueron similares a los utilizados en el 69, pero 500 y R / T viene con un nuevo panel de luces traseras más atractivo. En el R / T, el nuevo mirando hacia atrás cucharas con el R / T el logotipo fueron montados en las puertas delanteras, en las conchas de peregrino de la puerta. Un nuevo recorte de 440 o HEMI campana hecha la lista de opciones para este año solamente.
Dodge pintó los insertos vieira capuchón negro y poner el motor de llamadas de plata en la parte superior. Nueva "Alto Impacto" se les dio los nombres de colores, tales como Top Banana, La Pantera Rosa, Sublime, naranja quemado, Mango Ve y Plum Crazy (a veces conocido como "legal uva" [6]). El 500 volvió un año más, sino como un cargador de regularidad de la producción a diferencia de la limitada producción de NASCAR Charger de 1969.
cambios Interior incluye nuevos asientos tipo butaca de respaldo alto, los paneles de las puertas también se revisaron los bolsillos y el mapa se ofrece como opción, en lugar de la norma. El encendido se trasladó desde el tablero a la columna de dirección (como en todos los productos de Chrysler este año) y la guantera se bisagras ahora en el fondo en lugar de la parte superior como en 1968-69. La SE "Edición Especial" opción añadida de lujo de gama alta a un total en el coche de los músculos y se disponía de 500 SE y R / T SE. El totalmente nuevo cambiador de pistola se introdujo, junto con un asiento corrido, por primera vez en el cargador desde su debut.
Una opción de nuevo motor de hecho la lista del cargador por primera vez, el 440 Six Pack. Con tres carburadores de dos barriles y una calificación de 390 CV (290 kW), que fue uno de los montajes más exóticos desde que Max la cruz-ram motores de la cuña de la década de 1960. El paquete de seis se utilizó anteriormente en el año 1969 a mediados de la abeja Super Dodge y Plymouth Road Runner y era famoso por batir el Hemi en la calle. En la temporada de NASCAR 1970, fue el cargador de 1970, que llevaban la cuenta de más victorias (10) que cualquier otro coche, incluyendo el famoso Dodge Charger Daytona 69 y Superbirds Plymouth, dando Bobby Isaac el Gran Campeonato Nacional.
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